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    龍華新聞

    梅觀高速清湖南段將改造成中軸景觀線

    編輯:陶倩2019-02-14 09:39內容來源:寶安日報

    新聞提要

    梅觀高速清湖南段市政工程景觀概念設計圖。

    記者從龍華交通運輸局獲悉,梅觀高速清湖南段市政道路工程將大大提升梅觀高速的通行能力,加強深圳中部的對外快速交通功能,改善交通環境,惠及市民出行。改造后的城市快速路還將大大提升道路景觀質量,成為深圳中軸線上類似“深南大道”的景觀大道。

    改造為雙向14車道城市快速路

    梅觀高速清湖南段市政道路工程南起原梅林主線收費站南端,北至石清大道與清湖立交之間,與原北線擴建工程起點對接,道路全長7.975公里,主要途經龍華區民治街道、龍華街道和龍崗區坂田街道。

    該道路改造項目計劃至2023年12月完工,周期約四年半,將采用城市快速路標準,設置雙向8車道主路,設計時速80公里;雙向6車道輔路,設計時速40公里,標準斷面總寬為90米。共設置7處互通式立交,全線橋梁33座,天橋9座,綜合管廊總長16314米,總投資約為77.07億元。

    據了解,該道路改造后將定位為城市快速路,設置主路及輔路。其中,主路主要滿足長距離交通快速通行需求,具備較強的城市對外快速交通功能,是沿線片區與市區交通聯系的主要交通走廊。輔路主要銜接地區性路網,承擔主路交通出入集散及沿線公交車輛通行。

    記者了解到,梅觀高速市政工程全線共分為三個標段,其中K5+150至K5+300段為先行開工段,已于2017年12月完成招標工作,先行開工建設;第一標段正在開展招標工作;第二標段已于2018年12月完成招標,正在進行進場準備。

    采用先進技術克服工程難點

    記者了解到,梅觀高速市政道路工程項目采用先進技術,在加快施工進度的同時保證施工質量。為解決施工內容多、景觀要求高、施工組織復雜等突出問題,項目進行了全過程BIM技術應用,作為深圳市首個打通全生命周期BIM設計的項目,將會對整個市政建設行業帶來革命性影響。除橋梁樁基和橋臺外,工程大量應用預制拼裝技術,有效加快施工進度,減少對周邊城區的干擾。

    值得一提的是,該工程還將建設南北中軸線上第一條雙側管廊,道路兩側布設的綜合管廊將市政給排水、電力、通信、燃氣等各類管線納入其中,防止道路今后因為管線檢查、搶修等原因反復開挖。

    在梅觀高速規劃改造中也存在不少技術難點,正是因為融入了綜合管廊、海綿城市、智慧路燈、BIM等先進的設計理念,在提升質效的同時也帶來了更多挑戰。

    由于梅觀高速地處中部組團片區,道路緊鄰華為、富士康、華南物流園等大型企業,經過水斗富豪新村、利金城華僑公寓別墅等密集住宅區,同時存在民治水庫等控制因素。設計道路范圍內不僅敷設有大量的市政管線,同時與大量城市主干道及快速通道相交,做好施工期間交通分流引導與管線保通工作成為項目關鍵。

    對于市民擔心的擁堵問題,項目部制定了完善的交通疏解方案。為了緩解擁堵,改造工程將首先建設道路兩側新增的雙向六車道輔道,在輔道建成通車后,將現有車流引導至輔道通行,再將現狀高速路面進行改造,由雙向六車道拓寬為雙向八車道。通過疏解措施,最大程度緩解施工路段的交通壓力。

    作為進入龍華區、福田中心區的重要門戶通道,該道路是深圳市中軸線景觀帶的重要組成部分,景觀要求高。而項目建設將會對自然環境和水資源環境造成一定影響,需要最大限度地保護自然生態和水資源環境,并使道路景觀與自然景觀和諧統一。

    道路通行能力將獲大幅提升

    2014年,梅觀高速路梅林至觀瀾段取消收費,成為國內第一條在運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。但是免費通行也帶來了問題:梅觀高速車流量急劇增加,交通擁堵日益嚴重,作為支撐沿線龍華區和龍崗坂田片區兩大功能區發展的關鍵性交通走廊,原有道路已不能滿足城市發展的需要。

    據市民反映,以往梅觀高速出入口間隔長,兩側車輛進出非常不便,不少市民眼看著家門口有條寬敞大道卻開不上去,不僅不利周邊片區發展,也給居民生活帶來不便。

    項目高級工程師魏敏表示,本次改造將以前高速公路改造為城市快速路,從現有的雙向六車道拓寬為主輔共十四車道,大大提高梅觀高速的通行能力。改造范圍內還將建設7座互通式立交,并在道路兩側增設出入口,加強位于西側的龍華與位于東側的坂田間的聯系,市民上下梅觀高速也將更加便捷。

    除了開車往返更加方便快捷,梅觀路市政改造也為公交一族帶來福音。本次改造還將在梅觀快速路輔道設置公交車站,解決以往高速公路上公交車輛沒有站點、無法停靠的問題,曾經被高速路阻隔的短途公交也可以上路,為沿線市民的公共交通出行帶來便利。

    除了出行將更加方便快捷,改造完成后,道路周邊景觀質量也將大大提升,為市民創造優美的道路環境。作為中軸景觀帶上的重要一段,項目景觀設計將鳳凰木作為梅觀快速路的主要樹種貫穿道路,蘊含著“鳳凰展翅、鵬程萬里”的美好寓意。而沿線天橋也將根據兩側建筑特征、人流量等條件因素進行設計,跨主線天橋標志性強、景觀要求高,力求做到一橋一景,豐富城市景觀;跨被交路天橋作為支線道路天橋,設計上更注重經濟、實用,簡潔、大方。

    根據已公布的2019深圳政府投資項目計劃,梅觀高速清湖南段市政化改造今年計劃投資6億元,主要實施互通式立交、橋梁、涵洞、通道等工程改造。工程完工后,不僅現有梅觀高速路交通擁堵將得到緩解,而且與周邊路網將更好聯通,道路兩側地塊被“盤活”,有利于改善龍華區及龍崗區沿線居民和企業的交通條件,進一步完善龍華及全市的區域功能布局和產業布局,促進龍華經濟社會發展。

    龍華新聞記者 楊奕/文 圖片為資料圖


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